Matthias Kowald
机构: Professur Mobilitätsmanagement und Mobilitätsverhalten, Hochschule RheinMain
每年引用次数
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引用: 1,017
H-指数: 17
I10-指数 : 25
出版物: 139
Social Networks and Travel Behaviour
Kay W. Axhausen , Matthias Kowald
9
2015
Strong and weak relationships: Tie strengths in egocentric leisure networks
Kay W. Axhausen , Matthias Kowald
106th American Sociological Association Annual Meeting 2011 663
3
2011
Grossräumige Evakuierung: Agenten-basierte Analyse
Kay W. Axhausen , Boris Jäggi , Matthias Kowald , Christoph Dobler
Arbeitsberichte Verkehrs- und Raumplanung 943
2013
Focussing on response behaviour from the perspective of goal-framing theory
Matthias Kowald
Arbeitsberichte Verkehrs- und Raumplanung ( 616)
3
2010
Technik und Gesellschaft versus Kollektive und Übersetzungen: zur empirischen Anwendbarkeit der Akteur-Netzwerk-Theorie
Matthias Kowald
02/2008 36
2008
Using an ascending sampling strategy to survey connected egocentric networks: a field work report on phase one of the survey
Kay W. Axhausen , Johannes Illenberger , Matthias Kowald , Jeremy Keith Hackney
Arbeitsberichte Verkehrs- und Raumplanung 582
4
2009
Soziales Verhalten in grossräumigen Evakuierungsereignissen in der Schweiz
Kay W. Axhausen , Matthias Kowald , Christoph Dobler , Jolanda Koot
Arbeitsberichte Verkehrs- und Raumplanung 711
2012
Mögliche Vorgehensweisen zur Erhebung sozialer Netzwerkdaten durch die iterative Kombination ego-zentrierter Netzwerke
Matthias Kowald , Jeremy K Hackney , Andreas Frei
Arbeitsberichte Verkehrs- und Raumplanung 506
2008
Human behaviour in large scale evacuation events
Kay W. Axhausen , Matthias Kowald , Christoph Dobler , J. Koot
12th Swiss Transport Research Conference (STRC 2012)
2012
Tie strength in leisure contacts
Matthias Kowald
11th Swiss Transport Research Conference (STRC 2011)
2011
A snowball around a random sample
Kay W. Axhausen , Matthias Kowald
3rd Workshop Frontiers in Transportation
2009
Collecting data on the link between leisure contacts and travel
Matthias Kowald
Symposium: Frontiers in network science
2009
A comparative study of contact frequencies among social network members in five countries
Giancarlos Troncoso Parady , Andreas Frei , Matthias Kowald , Sergio Guidon
99th Annual Meeting of the Transportation Research Board: New Mobility and Transportation Technology Takeaways (TRB 2020) 20 -00676
2020
Soziales Verhalten in grossräumigen Evakuierungsereignissen: Ergebnisse einer Expertenbefragung
Kay W. Axhausen , Matthias Kowald , Christoph Dobler
Arbeitsberichte Verkehrs- und Raumplanung 710
2
2012
Modelling contact mode and frequency of interactions with social network members using the multiple discrete–continuous extreme value model
Chiara Calastri , Stephane Hess , Andrew Daly , Michael Maness
Transportation Research Part C-emerging Technologies 76 16 -34
25
2017
Route-recording on high resolution transportation network databases for National Transport Surveys: An option for valid and reliable distance measures?
Timo Ohnmacht , Matthias Kowald
Transportation Research Part C-emerging Technologies 39 53 -62
4
2014
An agent-based random-utility-maximization model to generate social networks with transitivity in geographic space
Theo A. Arentze , Matthias Kowald , Kay W. Axhausen
Social Networks 35 ( 3) 451 -459
28
2013
Die Verbindung zwischen Verkehrsplanung und sozialen Netzwerken
Andreas Frei , Matthias Kowald , Jeremy Hackney , Kay W. Axhausen
Handbuch Netzwerkforschung 4 891 -903
2010
Exploring motivational mechanisms behind the intention to adopt mobility as a service (MaaS): Insights from Germany
Jan Schikofsky , Till Dannewald , Matthias Kowald
Transportation Research Part A-policy and Practice 131 296 -312
113
2020
Within-Day Replanning of Exceptional Events
Christoph Dobler , Matthias Kowald , Nadine Rieser-Schüssler , Kay W. Axhausen
Transportation Research Record 2302 ( 1) 138 -147
14
2012