作者: Notker Amann , Matthias Beck , Otmar Bitsche , Pedro Casals , Bernd Cebulski
DOI: 10.1007/978-3-8348-2050-1_3
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摘要: Der Verbrennungsmotor liefert die gesamte in einem Hybridfahrzeug umgesetzte Energie (auser beim Plug-in-Hybrid), weshalb seine optimale Auslegung bei Hybridkonzepten eine wesentliche Rolle spielt. Die Leistung, der liefern soll, hangt von dem gewahlten Hybridkonzept ab. Parallelhybride als Vollhybridvariante haben meist einen starkeren Elektromotor und konnen deshalb mit relativ kleinen kombiniert werden, wohingegen Mild- oder Mikrohybrid Antrieb masgeblich vom erfolgt. Bei seriellen Hybrid wird abgegebene Bewegungsenergie Regel nicht direkt zum Vortrieb verwendet, sondern elektrische umgewandelt, gegebenenfalls Batterie zwischengespeichert den fur versorgt. des Verbrennungsmotors richtet sich also sehr stark nach Einsatzzweck Fahrzeugs Antriebsstruktur.