Simulation aux Grandes Echelles d'un moteur à allumage commandé - Evaluations des variabilités cycliques

摘要: La reduction des emissions de polluants et la diminution consommation sont deux challenges fortement lies auxquels les constructeurs automobiles doivent faire face tout en maintenant performances moteurs. Les nouvelles strategies telle que cylindree associee a une optimisation boucle d'air (forte suralimentation recirculation gaz brules) possedent ce potentiel. Cependant elles affectent stabilite du moteur favorisant variations cycle (VCC) qui correspondent fluctuation combustion d'un sur l'autre. L'objectif cette these est developper methodologie s'appuyant Simulation aux Grandes Echelles (SGE) capable predire VCC allumage commande. predictions validees grâce base donnees experimentale concue l'IFP leur dediee. Une approche graduelle employee : l'outil numerique d'abord evalue configuration simplifiee piston sans combustion, puis applique un commande entraine pour valider prediction l'aerodynamique interne. Sur derniere le couplage avec modele DTFLES rajoute simuler points fonctionnement reactifs. Chacune ces simulations integre ou plusieurs modelisation (les tetraedres maillage mobile, modeles choc d'allumage, cinetique chimique) au prealable testes configurations academiques. Ce travail recherche montre l'approche SGE, dans contexte calcul massivement parallele, outil prometteur l'etude conception recente.