Optimización de los peajes en un corredor completamente tarificado para sociedades con distintos ingresos

摘要: El problema de la tarificacion vial ha sido estudiado en diversas ocasiones. Existe un amplio consenso que para lograr el maximo bienestar social, los usuarios deben internalizar las externalidades producen y no perciben a traves peaje. Sin embargo, dicho peaje puede perjudicar con bajos ingresos. Dependiendo funcion objetivo optimizar (por ejemplo, maximizar bienestar, equidad amortizacion construccion carretera, etc) optimo podria variar sustancialmente. La literatura academica acerca peajes, eficiencia es vasta diversa. hemos encontrado una deficiencia dicha sobre optimo, corredores donde carretera autopista diferentes caracteristicas calidad compiten capturar trafico. Particularmente se obtenido ninguna investigacion del establecimiento maximice social distintas distribuciones valor tiempo viaje (VTT), caracterizadas por su media varianza. Por ello, principal obtener influencia tiene distribucion renta sociedad optimo. presente ponencia divide cuatro apartados diferentes. En primero realiza revision bibliografica. Seguidamente expone metodologia, caso estudio algoritmo realizados. tercer apartado explican resultados btenidos, ultimo, obtienen serie conclusiones.