摘要: Dieser Aufsatz stellt ein Motor- und Fahrzeugkonzept vor, das von der Wenko AG, Burgdorf, im Verlauf letzten zehn Jahre entwickelt wurde. Erfahrungen Rennsport zeigten, neben den beabsichtigten Leistungssteigerungen hochaufgeladene Ottomotoren auch niedrige Verbrauchswerte erzielen konnen. Davon ausgehend wurde eine konsequente Entwicklung in Richtung Hubraumreduktion Hochaufladung durchgefuhrt. Das Ziel bestand darin, bei gleicher Nennleistung Teillastverhalten des Antriebssystems spurbar zu verbessern. Eingebaut SmILE-Fahrzeug wurden mit dem SAVE-Antriebssystem Neuen Europaischen Fahrzyklus unter Einhaltung EURO-III Emissionsnormen 3,5 l/100km gemessen, was einem mittleren Motorwirkungsgrad 22 % entspricht.