Factores de influencia sobre la frecuencia de accidentes en la red de carreteras del estado, mediante árboles de regresión y clasificación.

摘要: En este trabajo se ha explorado la aplicacion de modelos arboles regresion y clasificacion para el comportamiento variable dependiente accidentes, con intensidad trafico, porcentaje vehiculos pesados, una medida velocidad tipo funcional carretera en tramos red carreteras del Estado. Este mineria datos permiten extraer patrones e interacciones no facilmente detectables mediante otro analisis. Estos gran potencial, permitieron informacion relevante, lo concerniente a: • La relevancia las variables disponibles explicacion fenomeno los accidentes. Las complejas existentes. Patrones comportamiento. Mediante respuesta numero total accidentes evaluado grado importancia explicativas disponibles, asi como existentes entre distintas variables. mayor influencia frecuencia es trafico medio anual, indirecta exposicion un tramo concreto. A que aumenta total, El segundo factor explica pesados tambien mismo. via, sobre frecuencia: muestra seleccionada hay autopistas vias convencionales. Los clasificacion, accidente funcion factores concurrentes accidente, son: lugar ocurrencia accidente: recta, curva suave, etc., anchura calzada, carril, caracteristicas arcen atmosfericos, identificar algunos especificos segun tipos mas frecuentes distintos ellos. via (curvatura, ancho arcen, carril) meteorologicas condicionan