Modélisation du transport littoral

摘要: In coastal areas, the effect of waves on sand transport rates needs to be accounted for by an integrated modeling hydrodynamic forcing terms (waves, wave-induced and tidal currents) resulting rates. The hydro-informatic system Telemac is applied here two tests cases: 1) a straight coast line, where littoral induced incident wave, 2) macro-tidal beach located at East Dunkerque. We discuss general method sensitivity results bottom friction laws formulae. Mots-cles : Modelisation numerique, courant de maree, houle, solide. 1.Introduction En zone cotiere, la houle et les courants jouent des roles complementaires sur dynamique sedimentaire pour effet favoriser mise en suspension sediments qui sont ensuite transportes par moyens. La variation spatiale taux entraine phenomenes d’erosion ou d’accretion, avec consequences importantes gestion du littoral. Il est necessaire construire outils modelisation permettant predire precisement evolutions morphodynamiques resultent. Le calcul forcages hydrodynamiques necessite œuvre d’un code propagation modele courantologique afin calculer maree ainsi que houle. methodologie utilisee depend conditions rencontrees (houle dominante dominante), consiste enchainer plusieurs calculs, tenir compte interactions entre courants. Sont presentees ici deux applications premiere concerne le sous l’effet d’une oblique, long plage rectiligne uniforme, seconde, une macro-tidale, situee l’Est Apres presentation rapide codes methode couplage utilisee, nous discutons sensibilite resultats aux lois frottement formules transport.