Contributions à la sécurité dans les réseaux mobiles ad Hoc

摘要: La these se focalise sur la securite dans les reseaux mobiles ad hoc (MANET : Mobile Ad NETwork) [RFC 2501]. L'absence d'une gestion centrale des fonctionnalites du reseau rend ces beaucoup plus vulnerables aux attaques que sans fil (WLAN) et filaires (LAN). Malheureusement, protocoles de qui existent actuellement ne sont pas concus pour un tel environnement (dynamique). Ils prennent contrainte ressources en consideration car non seulement l'environnement est dynamique, mais aussi limitees (memoire, capacite calcul surtout energie), ce complique davantage problematique, on sait bien solutions gourmandes terme ressources. Cependant, raison l'importance domaines d'application comme operations militaires (communication entre avions, voitures le personnel secours, situations d'urgence cas sinistre, etc . .), il faut relever defi, concevoir mecanisme infaillible necessaire. L'objectif principal consiste a etudier susceptibles d'assurer hoc, proposant une architecture hierarchique distribuee permet d'etablir infrastructure dynamique cle publique. Cette doit supporter differentes caracteristiques (absence unite reseau, topologie .). Dans but, modele confiance adapte assurer l'evolution niveaux nœuds etabli. De plus, vulnerabilites au niveau autorites certification prises compte nouveau concept DDMZ (zone demilitarisee) nous proposons. but securiser dont role crucial sein leur identite etre cachee. C'est pourquoi d'anonymat introduit. Un protocole d'authentification anonyme propose. inspirons militaire mettre place camouflage cache sensibles. Pour entretenir confiance, surveillance indispensable. Il contraintes reduit taux fausses alarmes (faux positifs). fonde approche inter-couches probabiliste ameliorer l'observation nœud surveillant. faire face intelligentes type inter-couches, etude couches inferieures couche MAC menee. Ensuite, mecanismes prevention detection analyses evalues. performance evaluee avec prise metriques primordiales telles consommation d'energie, mobilite, densite trafic,