作者: Hélène Reigner , Frédérique Hernandez , Thierry Brenac
关键词:
摘要: Les deux politiques publiques traitees de concert dans cet article n’ont, d’un point vue institutionnel, pas grand-chose en commun. Pour autant, leur mise parallele permet d’eclairer les mecanismes par lesquels s’imposent quelques tendances lourdes la prise charge des problemes publics contemporains. En effet, politique transport et deplacements securite routiere s’inscrivent une perspective commune ou qualite vie, durabilite se cotoient, au service environnement sur sans nuisance. La safe city deviendrait un modele a atteindre, reponse aux desordres urbains, offrant attractif pour classes moyennes superieures controlant comportements incivils. Nous montrons que ces donne lieu rhetoriques pratiques ambigues dont l’efficacite legitimite peuvent etre contestees. ignorant certain nombre determinants macro-sociaux, sont depolitises. consequence, ils donnent discours pratiques, socialement insoutenables, qui mettent avant seule responsabilite individuelle sein desquels rapports sociaux euphemises.