Le transport aérien de passagers

摘要: Cette etude utilise une base de donnees concernant la regulation, structure des marches et performance dans le transport aerien passagers, au niveau national ainsi qu’au lignes, pour analyser les liens entre d’une part liberalisation, privatisation concurrence et, d’autre part, l’efficacite l’industrie tarifs voyages aeriens. Pour saison 1996-97, il a ete possible developper 21 indicateurs agreges 27 pays l’OCDE 23 detailles 102 lignes aeriennes reliant 14 grands aeroports internationaux. Ces sont synthetisees l’aide l’analyse factorielle. En controlant, dimension reseaux, que d’autres differences nature technologique economique, en tenant compte interactions caracteristiques nationale, resultats regressions transversales aux routes suggerent i) augmente diminuent quand regulation marche deviennent plus favorables ; ii) l’utilisation avions est affectee facon positive par pressions concurrentielles, mesurees un indice concentration iii) aeriens reagissent liberalisation independamment du mais, l’environnement reglementaire liberal, leur diminution renforcee l’existence concurrents sur ligne iv) affiches classes affaires economique ont tendance baisser prix liberalises diminue, mais augmenter domines alliances compagnies v) soldes affectes degre globalement present relies regulations charters presence effective challengers vi) congestion domination compagnie aerienne tendent segments qui sensibles temps depart d’arrivee.