System and method for maximizing the range in an electric vehicle having an auxiliary power unit

作者: Steven A. Tarnowsky , Edward D. Tate jun.

DOI:

关键词:

摘要: Ein Elektrofahrzeug maximiert eine rein elektrische Reichweite. Das Fahrzeug enthalt Leistungsquelle, Energiespeichervorrichtung, Zusatzleistungseinheit (APU) und einen Controller. Die Leistungsquelle treibt das voran. Energiespeichervorrichtung liefert Elektrizitat an die Leistungsquelle. APU zusatzliche Energie Der Controller betreibt in einem elektrischen Fahrmodus, um voranzutreiben, beschafft Ladezustand (SOC) der Energiespeichervorrichtung. mindestens Aufladestation werden lokalisiert. ermittelt minimalen benotigten SOC damit erreichen kann. aktiviert APU, zu betreiben, wenn unter dem liegt, den Ort von einer

参考文章(8)
Michael Alan Tamor, Krishnaswamy Venkatesh Prasad, Craig H. Stephan, Method and system for controlling a motive power system of an automotive vehicle ,(2008)
Robert P. Roesser, Madhusudan Raghavan, Joel M. Maguire, Hybrid vehicle powertrain control method and apparatus ,(2007)
Kenichi Saga, Nobuyuki Kawamura, Navigation system for electric automobile ,(1996)
Charles A. Massoll, Partha P. Goswami, Madhusudan Raghavan, John R. Ferris, Damon R. Frisch, Edward D. Tate, Anthony L. Posawatz, Method of controlling vehicle powertrain and vehicle control system ,(2009)
Takeshi Mogari, Takahiro Suzuki, Hiroshi Yoshida, Naoya Kanada, Hybrid vehicle and method of controlling the same ,(2006)