Metallhydridspeicher zur Wasserstoffversorgung und Kuehlung von Brennstoffzellenfahrzeugen

摘要: Im Rahmen der vorliegenden Arbeit wurde ein kleiner, dynamischer Metallhydridspeicher entwickelt. Dieser kann zusaetzlich zur Speicherung von Wasserstoff das Thermomanagement Brennstoffzellenfahrzeugen in Extremsituationen unterstuetzen. Mittels eines semiphysikalischen Modells Brennstoffzellenfahrzeugs wurden die Anforderungen ermittelt und entsprechender Speicher dimensioniert. Zusaetzlich auf den Bilanzgleichungen basierendes Modell Metallhydridspeichers Dieses mit Versuchen an einem eigens entwickelten gebauten validiert. Die durchgefuehrten Simulationen erlauben Optimierung Speichergeometrie Vorhersage Leistungsfaehigkeit beliebigen Fahrzyklus. (A) Dissertation Technischen Universitaet Muenchen.