PREVISÃO OPERACIONAL DE SUPORTE À ENTRADA E SAÍDA DE NAVIOS NO PORTO DE SANTOS–SÃO PAULO.

摘要: O clima de agitação marítima é um dos fatores condicionantes do acesso ao Porto de Santos por via da limitação de calado à entrada e saída dos navios. O clima de agitação local é moderado mas o calado máximo de operação no canal de navegação, na zona sujeita a ondulação, é atualmente de 13.2 m, podendo ter um acréscimo de até 1 m em função das condições de maré. Sendo este o maior porto da América Latina com uma movimentação de cerca de 114 milhões de toneladas e 4600 navios, em 2016, compreende-se que a operação nestas condições necessite de um suporte de medição e previsão meteo-oceanográfica compatível.A praticagem de Santos tem um conjunto de equipamentos de medição em tempo real que inclui um ADCP que mede a altura significativa e o período da onda próximo da entrada do canal de navegação. Foi implementado para a zona um sistema de previsão meteo-oceanográfica e um sistema de previsão dinâmica da folga sob a quilha do navio. A utilização destes sistemas permite melhorar as condições de segurança da entrada e saída de navios, optimizando em simultâneo as janelas de tempo disponíveis para as operações.