Dispersión urbana. Estudio de la comunidad de Madrid por corredores y su dependencia del centro

摘要: Analizando la evolucion de movilidad Comunidad Madrid bajo un contexto sistema equilibrado enfocado a reduccion costes totales transporte y escenarios mas eficientes, es decir, hacia una sostenible, se tiene que el gran aumento motorizacion dependencia del coche, no contribuyen este objetivo. Entre 1996 2004 en ha aumentado casi 40%, debido principalmente al crecimiento poblacion, pero tambien las personas cada vez viajan mas. Generalmente, los desplazamientos realizados presentaban alta con zona central municipio. Sin embargo, esta tendencia dependiente centro poco venido mostrando cambio ahora muestra inclinacion darle mayor importancia movimientos transversales. De manera, nueva dejar lado concepto ciudad monocentrica ya progresivamente vienen desarrollado importantes nucleos atractores viajes fuera Municipio cerca infraestructuras viales transporte. Esta comunicacion presenta analisis resultados desde punto vista equilibrio territorial dispersion descentralizacion principales actividades genera. El llevado cabo estructura sectorial por corredores como ejes sobre han caracterizado territorio cara discernir si conduce autosuficientes concentracion policentrica o contrario mucho difusos urbana.