ONTWIKKELING VAN EEN RISICOMODEL VOOR HET ASFALTERINGSPROCES)
作者： M. Castelijns
DOI:
关键词:
摘要: Nederland kent een groot wegennet met lengte van bijna 139.000 km. Veel aannemers in Nederland houden zich dan ook bezig aanleggen verhardingen. In de wegenbouw hebben er echter laatste jaren wat veranderingen plaatsgevonden. Er zijn nieuwe contractvormen ingevoerd waarbij onder andere meer aandacht wordt besteed aan kwaliteit het werk en er langere garantie periodes ontstaan. De risicobeheersing neemt hierdoor prominente rol in binnen projecten. Een probleem hierbij is dat nauwelijks objectieve kwantitatieve data beschikbaar is. Het doel dit onderzoek om eerste slag te slaan kwantificeren risico’s binnen een asfalteringsproces hand beschikbare PQi metingen ASPARi. Het de bedoeling deze samen HR inspectiebeelden ArcGIS kaart worden gebracht. Om doelstelling behalen aantal stappen doorlopen. Allereerst een literatuurstudie gedaan kijken al bekend over vorm risicoanalyses. blijkt dat vakgebieden wel gebruik gemaakt GIS systemen te brengen, maar bij nog niet geval. Vervolgens trail error methode ASPARi gebracht getracht inspectiebeelden hier risicogebieden uit halen. De behulp Microsoft Access verwerkt. Met verwerkte kunnen de temperatuur- verdichtingscontourplot worden. nauwkeurigheid hiervan ligt echter nog hoog genoeg gedetailleerde analyses maken. Daarnaast waren op de inspectiebeelden geen schades of opmerkelijkheden zien geen verbanden getrokken worden. Ondanks concrete verbanden gevonden worden, kan gezegd worden dat goed hulpmiddel voor brengen mogelijke een asfalteringsproces. Door maken gegeorefereerde van ASPARi duidelijk beeld temperatuur aantal walsovergangen tijdens asfaltverwerking. Deze eenvoudig gecombineerd de aantekeningen elkaar vergeleken door lagen over elkaar heen leggen. Ook mogelijk grenswaarden stellen die wordt weergegeven. Grenswaarden moment beschikbaar, manier kan weergave gespecificeerd tot alleen gebieden die belang zijn. Voor verder methode moeten dingen aangepast. Binnen zowel coordinatensystemen tijdstempels gelijk worden getrokken. Hierdoor koppelen importeren efficienter. het belangrijk binnen Boskalis gekeken naar manier verwerken. De huidige brengt lage mee. het resultaat geschikt daadwerkelijke mee voeren. Binnen moet er ook standaard schadeformulier HORUS Movie Player. mogelijk zelf informatie bepalen aantekeningen meegegeven. standaard schadeformulier kans gegevens ontbreken zeer klein. Als vervolgonderzoek opstellen grenswaarden. kunnen, zoals gezegd, geimplementeerd filteren. Dit maakt opsporen van mogelijke eenvoudiger.
utwente.nl参考文章(8)
Frank Bijleveld, Verdichtingstemperatuur en mechanische eigenschappen Asfalt. ,vol. 37, pp. 8- 9 ,(2010)
Sergei R. Miller, Hot mix asphalt construction : towards a more professional approach University Library/University of Twente. ,(2010) , 10.3990/1.9789036531283
Alexandr Vasenev, Visualizing asphalt roller trajectories in context: acquiring, processing, and representing sensor readings University Library/University of Twente. ,(2015) , 10.3990/1.9789036538602
M.A. van Putten, Feiten en cijfers Bohn Stafleu van Loghum. pp. 31- 46 ,(2008) , 10.1007/978-90-313-6623-1_2
Frank Bijleveld, Seirgei Rosario Miller, Andries G. Doree, A.H. de Bondt, Too hot to handle, too cold to control - influence of compaction temparature on the mechanical properties of asphalt 5th Eurasphalt and Eurobitume Congress 2012. pp. 1- 11 ,(2012)
Muhammad Atiq Ur Rehman Tariq, Risk-based flood zoning employing expected annual damages: the Chenab River case study Stochastic Environmental Research and Risk Assessment. ,vol. 27, pp. 1957- 1966 ,(2013) , 10.1007/S00477-013-0730-1
Frank Bijleveld, Andries G. Doree, R.J. Dekkers, M. Oosterveld, P.E. van Hinthem, Brede inpassing van de PQi-methode in de praktijk CROW Infradagen 2012. pp. 1- 15 ,(2012)
B.W. Aalbers, B. Sluer, Alexandr Vasenev, Risico's van afwijkingen in asfaltproces te kwantificeren CROW Infradagen 2014. pp. 1- 14 ,(2014)