Dimensionnement d'une propulsion hybride de voilier, basé sur la modélisation par les flux de puissance

摘要: Ces dernieres annees se distinguent par la prise de conscience collective dimension ecologique a tous les niveaux ; dans l'industrie pour conception et gestion fin vie des produits manufacturiers, le domaine du bâtiment, au niveau transports. Dans ce dernier cas, petrole n'est plus vu comme source incontournable d'energie, solutions propulsion electrique ou multi-sources, denommee " hybride ", voient jour. Si commence entrer mentalites automobile, elle est encore peu presente navigation plaisance. Avec trois sources d'energie potentiellement disponibles, carburant, vent, un environnement d'evolution contraignant, navires representent premier abord champ d'application interessant ces nouvelles technologies. C'est que nous proposons d'analyser memoire. Pour mener bien cette etude, une demarche dimensionnement etre mise en place. differentes methodologies ont deja ete proposees depuis milieu 90 elles s'appuient plupart sur base limitee d'organes constitutifs chaine recherchee. Nos hypotheses travail sont differentes. Nous memoire methodologie iterative, basee modelisation multiphysique juste necessaire, point i) considerer autant possible flux energetiques sein l'architecture dimensionner ne dissocier effort chaque organe, ii) proposer modeles generiques adimensionnels associes famille d'organes. appuyant bond-graph notions lignes puissance modulation, procedons, c'est original, optimisation couplee commande. La methode proposee appliquee deux cas d'etudes : probleme d'un voilier moyenne celui d'une voiture hybride.